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Nouveautés 2015-2016 chez SKODA
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2015 - 13:03    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Petit SUV Skoda arrivera en 2017, seulement en 2 RM pour commencer


















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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2015 - 13:03    Sujet du message: Publicité

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MaxR
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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2015 - 13:35    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Design "made in Dacia" Question
De prime abord, ça ressemble à un Duster... c'est pô laid
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2015 - 13:44    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Il y aura le choix dans la gamme SUV entre 2016 et 2017. Gros et Petit SUV, que de choix. Sans parler du nouveau Yéti.
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MaxR
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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2015 - 14:53    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Parfait, Skoda, ou du moins VW, donne enfin le droit à Skoda de se développer une vraie gamme
Malgré que je ne rêve pas, les modèles qui vont arriver dans les prochains mois, les prochaines années, auront été conçus pour un autre marché, mais "autorisés" à venir en Europe


Resterait plus à Skoda qu'à avoir un "Kangoo", une "Laguna Coupé" et une "Golf" et là, la gamme sera à peu près complète
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Mouskoda
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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2015 - 12:10    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

il manque un véhicule du type Scénic/touran et un Sharan aussi ... 
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Ven 9 Jan 2015 - 13:57    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant


Source auto motor sportTraduction Google


PDG Skoda Winfried Vahland InterviewNon Premium - Secrets de la réussite de Skoda
Winfried Vahland conduit la marque Skoda depuis 2010 vers de nouveaux succès. 2014 ont vendu plus d'un million de voitures pour la première fois les Tchèques. Dans une interview, éditeurs de la 57-year-old sa vision pour l'avenir de Skoda - et pourquoi parasols sont si importants.


Vous dites que vous êtes un PDG très chanceux de Skoda. Qu'est-ce qui vous rend si heureux pour? Est-ce la tradition de la marque?


Vahland: Si vous pouvez voir comment Skoda a développé, puis qui fait un peu fiers. Cela se applique à toute notre équipe fait formidable. Où venons-nous? Nous sommes très terre à terre en République tchèque, et là pour mener une entreprise qui est aussi Skoda orientée vers l'exportation - nous exportons 95 pour cent de notre production - ce est un bon travail de me remplir et me rend heureux. Skoda ne est pas seulement un excellent exemple d'une entreprise germano-tchèque qui fonctionne bien, mais aussi l'un pour une entreprise à vocation mondiale.


Pouvez-vous nous dire le secret du succès de la marque Skoda que vous êtes connecté à divers titres depuis le début des années 90?


Vahland: Ce est une très grande force de la marque Skoda ne avoir jamais commencé quelque chose qui n'a pas été poursuivi. Nous avons toujours été constamment développé sous notre propre solidité financière ne est pas trop rapide et pas trop lent. Par conséquent, Skoda est maintenant devenu presque chaque année sans interruption pendant 23 ans. Et bien sûr, la République tchèque a une longue tradition dans l'industrie automobile avec des gens qui veulent construire premières voitures.Surtout avec Skoda se agit aussi de l'ambition de mettre à profit l'ancienne force de la marque à nouveau. Ce qui nous motive. Et une chose est claire - sans Volkswagen, nous ne serions pas où nous sommes aujourd'hui.


Êtes-vous également fier du produit, les voitures de Skoda?


Vahland: Très. Nous avons renouvelé notre gamme de modèle entier dans les quatre dernières années et élargi notre programme dans de nouveaux segments, la Fabia est lancé sur le marché, la nouvelle Superb stand au Salon de Genève. La réponse à la Fabia est excellent, nous entrons dans la troisième couche et également mis 700 personnes à Mlada Boleslav, ce est déjà clair. Et la Superb va tout changer à nouveau, il susciter l'émotion la marque. Nous avons été construit sur ​​des vertus telles que la fonctionnalité, l'espace, la valeur de l'argent et des idées simplement Clever. Avec la Vision C puis nous avons montré l'année dernière à Genève que nous pouvons faire de la conception très émotif. Et le superbe porte les gènes de la Vision C en elle. Pour notre marque il va inaugurer une nouvelle ère.


Le positionnement de la Superb affectée par le fait qu'il se déplace encore plus loin jusqu'à?


Vahland: La conception et l'attractivité de la nouvelle berline a certainement fait deux sauts, pour moi sont les deux générations entre l'actuelle et la nouvelle Superb. La première Superbe donné seulement comme une berline, ce était une bonne modification de la Passat. La seconde était alors déjà indépendant, basé sur l'adaptation d'une plateforme Skoda déjà utilisé et nous lui avons offert un break. La nouvelle Superb est en train de construire sur le MQB de la nouvelle Passat. La flexibilité du MQB nous a permis de marcher dans les dimensions d'un pas en avant et d'étendre, notamment, l'empattement. Le véhicule est livré à environ la longueur de la superbe courant à 80 millimètres empattement plus long. Cela nous donne un total de plus d'espace dans le véhicule, le tronc augmente de 30 à 625 litres. Nous pensons que ce est devenu une super voiture. Les enquêtes auprès des clients ont montré que la voiture a un potentiel considérable conquête.



 
Skoda Superb augmente donc avec le dans le segment haut de gamme sur?

Vahland: Celui qui prend un segment regarder la D, voit qu'il est dominé par les fabricants haut de gamme et VW. Depuis il peut y avoir dans certains cas conquête potentiels pour la Superbe, mais ce ne est pas notre intention. Nous voulons être les meilleurs dans le volume de classe, nos concurrents Ford Mondeo ou Opel Insignia, Peugeot, Renault, Kia et Hyundai.
Ils ont souligné que bon espace et la fonctionnalité sont les compétences de base de la marque. 


Comment elle se fixe provoque alors le courant Superb Combi a une extrémité arrière très inclinée et le volume de coffre conséquent inférieure à la Passat, mais il est généralement plus longue?


Vahland: Skoda est une excellente marque de combinaison. Nous sommes le leader du marché avec Octavia et Fabia dans leurs segments respectifs en Europe, et nous allons le rester. La nouvelle Superb Combi aura des dimensions supérieures tronc compétitifs. Tant la Fabia, Octavia et arborent des costumes, mais nous ont pointures compétitifs. Ce est pas de contradiction pour nous, vous ne allez pas avec une boîte autour de la zone, si vous voulez un wagon pratique.


Comment parler les uns aux autres à l'intérieur lorsque le Superbe et la Passat se produisent en même temps, en d'autres termes, peut aussi bien être pour toute voiture sans blesser l'autre?


Vahland: d'abord, ce est le but de toute marque au sein du Groupe de construire de bonnes voitures dans leurs segments les meilleurs. La marque VW a son positionnement, nous avons les nôtres. Le Superbe doit se adapter avec notre marque, qui est la première priorité. En fin de compte, sont extrêmement élevés par la concurrence mondiale, les exigences techniques sur les voitures. Avec les questions de sécurité ou de CO2 technologiquement Vous devez être à l'avant. Cela signifie que les gradations entre les marques en ces sites deviennent de plus en plus difficile. Il est donc important que le message de la marque de base est transmise. En résumé: Skoda est pas de marque haut de gamme, mais nous voulons établir de bonnes voitures avec les gènes connus Skoda.


Du point de vue de notre testeur avec leur propre véhicule, mais plus que simplement suivre avec les fournisseurs de primes dans certains segments, ils ne sont donc pas encore la prime?


Vahland: pour construire de bonnes voitures est d'abord si aucune erreur.Nous construisons des voitures dans une bonne qualité. Ce est aussi appréciée par les clients. Le courant Octavia est un succès, la proportion des systèmes et équipements d'assistance de haute qualité est beaucoup plus grande que ce que nous avions prévu. Revenu par voiture est de 3000 euros de plus que son prédécesseur parce que nos clients sont maintenant prêts à investir dans la technologie et de l'équipement.Environ 50 pour cent de l'Octavia ont vendu la plupart des équipements que nous construisons à propos de 1200 une semaine de RS coûteux et variantes scouts. Ce est plus de 20 pour cent de la production totale Octavia et par rapport à son prédécesseur un doublement lisse.


 Le client se attend donc à la même chose de nous qui nous rend très confiant pour la Superb.
RS est parce que quand Superbe concevable? Lorsque vous renoncez oui Fabia avenir pour cette variante.




Vahland: Non, nous ne pensons pas. Avec la gamme RS, nous nous concentrons sur l'Octavia. Lorsque Fabia RS , nous avons eu moins d'un taux d'incorporation pour cent. Les clients Fabia sont soit très jeunes ou un peu plus âgés. Les RS-clients typiques qui peuvent se le permettre et que vous voulez, il ne est guère la Fabia. Nous sommes en train de mettre à la place de la ligne de l'équipement sportif Monte Carlo sur toute la gamme de produits. Ils sont disponibles à partir de la Citigo Yeti, il représente environ 10 pour cent des ventes de ces véhicules. Ce ne est pas nécessairement de la performance, mais plus sur un sportif, paquet optique. Il doit rester abordable pour nos clients.


Une fois de plus, pour le positionnement: Écouter parfois dans le Groupe allégué que Skoda se appuie sur de belles voitures?


Vahland: Tout d'abord le groupe est convaincu que nous réussissons.Imposer une de ne pas construire de belles voitures, bien sûr, ne fonctionne pas. Il ne serait pas de transmettre à nos employés. Je éprouve tout le contraire. Martin Winterkorn veut toujours avoir la plus belle voiture qui va pour toutes les marques. Les discussions avec lui, par conséquent, être toujours sur la façon dont nous pouvons rendre nos véhicules encore mieux.


Le client est prêt pour Skoda hybrides plug-in?


Vahland: Ce est une question intéressante. Nous devons en tant que marque en 2020 en Europe ont CO2 la consommation de la flotte de 92 - atteindre 93 g / km. Ce est notre objectif et un dur à cuire. Toutefois, si l'on regarde le développement depuis 2010, nous sommes situés à côté d'un autre fabricant, la marque qui a fait les émissions de CO2 en réduisant le plus fort. Nous serons de retour l'année prochaine pour atteindre environ 114 grammes en moyenne, notre flotte, mais jusqu'à l'ensemble 92-93 g / km, ce est encore un long chemin. Je suppose que nous devons hybrides plug-in pour atteindre cet objectif. La Superbe est certainement notre premier modèle pour obtenir un plug-in.


Ils ont appelé la Ford Mondeo comme l'un des principaux concurrents. Est-il concevable pour vous d'intégrer aussi un trois cylindres dans le superbe?


Vahland: Il ya maintenant un débat intense à propos de la réduction des effectifs. Notre moteur turbo essence à trois cylindres ont une bonnes caractéristiques de conduite, ils se accrochent bien sur le gaz. Octavia il y aura certainement une, mais de savoir si la Superb est convenable, je ne sais pas encore. Dans le cadre d'un entraînement hybride peut-être, dans une telle grosse voiture, un quatre cylindres, cependant, semble être plus efficace.


Skoda est une histoire de succès. Où est la marque de votre point de vue, même le plus besoin?


Vahland: Nous sommes le leader du marché dans l'Octavia, la berline et le wagon, qui est notre marque de base, que nous avons l'intention de vendre 500 000 véhicules dans le monde. Tout le reste doit tenir dans là, tout doit être développé autour de ce noyau réel. Le Yeti exemple, nous avons fait un pas dans la bonne tôt. VUS sont depuis devenus dans tous nos marchés une tendance réelle, aussi en Chine et en Russie. Nous avons pensé et nous sommes venus à la réalisation, nous ne serons plus investir dans des niches. Un Skoda convertibles car il ne sera pas si gentil ces voitures sont. Il paie pas. Contrairement au cas des VUS, cette tendance se poursuivra à l'échelle mondiale.




Comment voulez-vous élargir votre offre de SUV?




Vahland: Il ya deux façons pour nous plus grande et plus petite que la Yeti.En outre, vous pouvez également demander la question, le Yeti est exact, comme il est maintenant? Une direction est claire: Skoda est susceptible d'apporter un gros VUS. De la taille il serait au niveau des concurrents coréens, qui est d'environ 4,60 mètres de long. Nous aimerions lui offrir en Europe et en Chine comme un sept places - une voiture spacieuse et belle qui tiendrait dans tous nos marchés.




Où vous pouvez également ajouter élargir votre palette de sens?


Vahland: Le tout est entièrement Limousines discuté, car il ya trop nous occuper pour aucun champ. Avec la Fabia Combi nous dominons le segment que nous ne abandonnerons pas. La prochaine pensée serait un VUS plus petit. Le développement de croisement que fonctionne notre concurrent français, est remarquable. Clair que nous pensons à ce sujet.Nous nous présentons essentiellement toujours la question de l'endroit où il ya des segments qui peuvent être utilisés à l'échelle mondiale. Nous voulons non seulement faire des voitures pour l'Europe, qui doivent travailler dans d'autres marchés. Depuis un VUS plus petit avec environ 04.15 à 04.20 mètres de longueur pourrait éventuellement avoir un sens.Une gradation avec trois modèles de 4,60, 4,35 et 4,20 mètres, je peux très bien imaginer.


La tendance SUV qui vous avez confiance, alors?


Vahland: Oui, parce que ce est une tendance mondiale. Il dépend à propos avec la position assise et le sentiment de sécurité. Je ne pense pas que le VUS est juste une mode.


Ils ont dit que les niches ne sont pas bonnes pour Skoda.L'ensemble de l'industrie automobile, il est dans l'autre sens.Explorez l'avant-garde comme un revirement?


Vahland: Il se peut que nous allons là-bas contre la tendance. Pour nous, l'internationalité est la mesure suprême. Chaque concept de véhicule doit être à l'échelle mondiale travaille avec nous. Niches sont généralement occupés par les fournisseurs haut de gamme, qui ne peuvent pas se permettre un plus large éventail aussi.


Quels sont les objectifs de croissance que vous avez défini vous-même?


Vahland: Nous voulons atteindre l'Europe en un peu plus de 5 parts de marché pour cent au cours des prochaines années, nous sommes maintenant à 4,4 ou 3,3 pour cent. Nous voulons aussi obtenir le droit à tout ce que la Chine. Il nous visons des ventes de 500 000 véhicules. La Russie est très importante pour nous et nous voulons être le leader du marché dans les anciens pays de la CEI. Nous voulons vendre en 2018 1,5 million de voitures par an.


Skoda doit ainsi également la marque Dacia pas cher opposer à quelque chose dans le prix plus bas?


Vahland: Skoda ne est pas une marque pas cher que je ai dit quand je ai pris mes fonctions. Skoda a également été historiquement jamais une marque pas cher qui est et reste de cette façon. La première Superbe 1934 était un six cylindres. La nouvelle Octavia et Superb montrent la nouvelle orientation technologique et nos normes de qualité.
Est le rapide puis la voiture que vous voyez que le prix-performance maximale optimisée Skoda?
Vahland: il ya environ neuf ans, nous avions pensé à l'époque nouvelle Octavia II de savoir si nous ne pouvions pas laisser tout simplement continuer à courir le premier Octavia. Nous avons osé, et la voiture était dans certains marchés un modèle de réussite. D'où l'idée pour le Rapid se leva. Nous avons examiné les dimensions de l'Octavia Je ai ensuite construit une voiture qui a ces dimensions. Le Rapid Skoda convient, même si la berline rapide ne est pas destiné principalement au marché de l'Europe occidentale. Par conséquent, il est aussi le plus sportif Spaceback rapide.


Êtes-vous satisfait du talon de la rapide?


Vahland: Oui, deux ans après son lancement, ce est notre deuxième plus grand modèle dans le monde entier. Nous allons vendre cette année plus de 200 000 véhicules.


Qu'advient-il de la Roomster , il obtient un successeur? Il y aura même un plus grand Skoda Van?


Vahland: Le Roomster Skoda est un très raisonnable, mais 40 000 exemplaires par an sont en fait trop peu pour votre propre modèle. Par conséquent, nous aimerions faire une nouvelle Roomster avec un partenaire dans le groupe. D'autre part, se applique ici: Quand nous avons commencé à nouveau avec une voiture, il devrait également y avoir un successeur.


Quelle est la raison pour que les numéros de Roomster ne sont pas aussi élevés que espéré?


Vahland: Le segment d'une part pas à la hauteur, mais le Roomster a une conception de polarisation: Nombreux sont ceux qui l'aiment, et d'autres qui ne l'aime pas comme ça.


Ils ont de nombreux détails pratiques dans votre voiture, le parapluie dans Superbe grattoir ou dans le couvercle du réservoir.Faire pour mettre un peu de traiter vos clients, ou est-il aussi le calcul de rester derrière comme une marque dans la conversation?


Vahland: Notre mission est de marque "tout simplement intelligent avec une touche humaine". Les deux sont importants pour moi, la proximité des clients et le «génie intelligent". Nous ne devons pas toujours être le premier nécessairement technologiquement, mais nous avons besoin de générer des idées pour nos clients qui font de leur vie un peu plus facile.Souvent ce sont les choses simples, comme les filets et de crochets dans le coffre ou un support de téléphone qui fonctionne vraiment. 


Et toutes ces choses que vous devez considérer le concept d'une voiture dès le début.
Mettez-vous faire personnellement?


Vahland: Bien sûr. Un exemple: Quand je suis revenu à Skoda 2010 Umbrella disparu de la Superb. Après un mois, l'écran était de retour dans la voiture. Ainsi, un avantage supplémentaire pour moi appartient au noyau de la marque, le tout simplement ne peut être sauvé au prix. Et tout autant que la nouvelle Superb: Il obtiendra deux parapluies - pour le conducteur et le passager avant.
Pouvez-vous imaginer la Superb d'apporter berline et break suivante, une troisième version de corps? Un coupé quatre portes à propos?
Vahland: Faites-vous allusion à l'étude Vision C. Ce était une voiture du spectacle, que nous voulions montrer le potentiel de la conception de notre marque et de sa puissance émotionnelle. Par conséquent, notre chef designer Jozef Kaban a fait une proposition de conception et m'a littéralement bluffé. Le VisionC d'étude que nous avons dans l'avenir de Skoda. Nous voyons d'abord les éléments de conception passe dans la nouvelle Fabia et vraiment ça va avec la nouvelle Skoda Superb.L'estimation du volume de la version de production d'un coupé à quatre portes pure, mais ne sont 10 000 à 15 000 unités en Europe. Ce ne est pas assez, alors un projet de 1: mise en œuvre 1. Lorsque Superbe mais d'autres questions sont envisageables, comme une version au look tout-terrain ou un paquet de sport. Une version exclusive Laurin & Klement apportera certainement.
Croyez-vous que le succès de l'Octavia RS est également liée qu'il diffère visuellement forts du modèle de base?
Vahland: Je pense que oui, qui le rend visuellement sportif - comme un break avec un moteur diesel. Voitures au look sportif semblent travailler pour Skoda.


Auteur
Jens Katemann
Photo
ams
Date
Le 23 décembre 2014
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6bulles
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MessagePosté le: Sam 10 Jan 2015 - 07:57    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

A quand un intérieur aussi colore de serie dans le group VW  
Sa changerais du sempiternel noir obsèques
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Sam 10 Jan 2015 - 08:45    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant


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Octav LeLe
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MessagePosté le: Dim 11 Jan 2015 - 11:05    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant




Les pneumatiques selon SKODA
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Lun 12 Jan 2015 - 21:02    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant


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Octav LeLe
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MessagePosté le: Lun 12 Jan 2015 - 21:07    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

28 semaines pour une scout 
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ptitluc94
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MessagePosté le: Lun 12 Jan 2015 - 21:45    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Shocked C'est pire que le délai des RS
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gsitaz
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MessagePosté le: Mar 13 Jan 2015 - 12:50    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Octav LeLe a écrit:
28 semaines pour une scout 


+3 semaines de transport soit 31
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Mer 14 Jan 2015 - 20:44    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Arrivée prochaine d'un 3 cylindres sur l'Octavia 3.
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ptitluc94
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MessagePosté le: Mer 14 Jan 2015 - 21:15    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Ca va être un veau
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Mouskoda
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MessagePosté le: Mer 14 Jan 2015 - 21:20    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

je sais pas pourquoi ... bye bye 1.6 TDI .. bonjour 1.4 TDI 90 et 105 .............. aie ............... Shocked

maintenant, j'espère dire une connerie et me tromper ....
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MaxR
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MessagePosté le: Mer 14 Jan 2015 - 23:01    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

ptitluc94 a écrit:
Ca va être un veau






Pas sûr, mais le fait est, qu'il y aura surement moins de couple... vive le downsizing


Shit... 30000 messages... MaxR va tirer sa révérence
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Ven 16 Jan 2015 - 20:11    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Fin de la production du Roomster et de la S2, semaine 18/2015.   bye bye
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monster
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MessagePosté le: Ven 16 Jan 2015 - 20:50    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Ca promet la SIII, du moins si elle sera fabriquée sur la même chaine que le Roomster et SII (qui ne sont pas équipés pour accueillir le châssis MQB pour le moment).
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Pour envoyer une image/photo, rien de plus simple http://img.universkoda.be-skoda.fr
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6bulles
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MessagePosté le: Sam 17 Jan 2015 - 11:28    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

ptitluc94 a écrit:
Ca va être un veau







Pas si sur   J'ai essaye le Ford Ecoboost 125 dans une Focus et ca marche tres bien, pas l'impression de se trainer avec de belle envole du compte tour Okay  Sans parler de ce chant caracteristique du 3cylindres
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ptitluc94
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MessagePosté le: Sam 17 Jan 2015 - 13:45    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Ce qui m'inquiete c'est le poids de la O3 en Combi Embarassed
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Dim 18 Jan 2015 - 13:38    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Le marché automobile européen en 2014: Škoda terminé 11e parmi les marques



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Dernière édition par Octav LeLe le Dim 18 Jan 2015 - 13:54; édité 2 fois
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Dim 18 Jan 2015 - 13:41    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant






O3 FL  Mr. Green
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MaxR
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MessagePosté le: Dim 18 Jan 2015 - 14:19    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Shocked C'est quoi cet face avant Sad
@Bernard: Je n'emploierais pas le smiley "qui va bien", pour ne pas te mettre en colère Mr. Green
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Dim 18 Jan 2015 - 14:27    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant


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MaxR
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MessagePosté le: Dim 18 Jan 2015 - 15:12    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

C'est mon smiley à moi ça
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Dim 18 Jan 2015 - 17:36    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Et voici les premiers éléments d'information qui circulent actuellement pour l'O3 FL. (rien d'officiel pour le moment)


  • Octavia 3 FL …... 06/2017
  • Phares à LED
  • Projecteurs halogènes recevront les LED
  • Frein de stationnement électrique
  • Suspension Pilotée DCC
  • Nouveau Réglages des amortisseurs
  • RS TDI  4X4 disponible

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ptitluc94
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MessagePosté le: Dim 18 Jan 2015 - 20:35    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Shocked C'est quoi cette horrible face avant avec l'ajout des deux feux supplémentaires au niveau des phares, j'espère que c'est une blague Sad
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MaxR
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MessagePosté le: Dim 18 Jan 2015 - 20:36    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Ah ba cool, c'est pas encore officiel, donc... RAS Mr. Green
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Lun 19 Jan 2015 - 08:29    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant




Nouveau visuel pour le logo des transports SKODA en RP.
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MaxR
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MessagePosté le: Lun 19 Jan 2015 - 12:40    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Pas mal la tête d'indien de couleur bleue
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Mouskoda
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MessagePosté le: Lun 19 Jan 2015 - 16:20    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

pour info ... l'ancien ...

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ptitluc94
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MessagePosté le: Lun 19 Jan 2015 - 17:00    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Mise à part le typographie, pas grand changement Sad
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Octav LeLe
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MessagePosté le: Lun 19 Jan 2015 - 17:59    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

On leur laisse pour les bus et autres transports  Mr. Green
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ptitluc94
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MessagePosté le: Lun 19 Jan 2015 - 21:28    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant


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Octav LeLe
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MessagePosté le: Mar 20 Jan 2015 - 13:56    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant






Škoda Auto a lancé en collaboration avec ŠkoFIN nouveau service appelé Service prépayé. Jusqu'à 5 ans et 150.000 kilomètres parcourus, les clients ne auront pas à traiter avec le service de routine.
Le produit est conçu pour toutes les nouvelles voitures Mladá Boleslav constructeur automobile. La durée du service est fixée à cinq ans, avec des clients en fonction de leur propre pratique un certain kilométrage (60 000, 100 000 et 150000 km).

Selon Petra Abrahámka, directeur des ventes et du marketing ŠkoFIN, cette marque de produits a augmenté la demande des clients. Ce ne sont pas quelque chose de spécial, mais surtout dans le segment du luxe. Marques concurrentes parce qu'ils ne offrent que des services semblables en vertu de contrats de location-exploitation. Il convient de noter que le dommage par produit peut utiliser à la fois les personnes physiques et morales.

Service prépayé Programme Škoda est divisée en deux versions - Standard et Plus. Le premier implique l'entretien du fabricant prescrit, en changeant principalement l'huile moteur, filtres, liquides de frein et bougies. Programme standard comprend tous les actes mentionnés ci-dessus et ajoute le remplacement des plaquettes et des disques de frein, le nettoyage et l'ajout de climatisation ou de contrôle de la voiture 



es prix pour le programme standard (60,000 km) commencent à 12,490 CZK, bon marché repose donc sur la Skoda Fabia .Communiqué de presse du constructeur a déclaré que, par exemple, par Octavia 2.0 TDI (110 kW) pouvons produit Plus (150000 km) pour enregistrer sur le service coûte plus d'un cinquième. Liste complète des prix peut être trouvé dans les tableaux joints.





Traduction Google
Source AUTO.CZ
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6bulles
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MessagePosté le: Mar 20 Jan 2015 - 20:19    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant

Octav LeLe a écrit:



Nouveau visuel pour le logo des transports SKODA en RP.




Je savais pas qu'il y avait des bus Skoda en Region Parisienne



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Octav LeLe
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MessagePosté le: Mar 20 Jan 2015 - 20:42    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant


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Octav LeLe
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MessagePosté le: Mer 21 Jan 2015 - 15:49    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant







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monster
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MessagePosté le: Mer 21 Jan 2015 - 16:34    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA Répondre en citant


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Pour envoyer une image/photo, rien de plus simple http://img.universkoda.be-skoda.fr
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 06:46    Sujet du message: Nouveautés 2015-2016 chez SKODA

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