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essai citigo

 
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lion49
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Joined: 16 Mar 2009
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PostPosted: Sat 10 Mar 2012 - 21:12    Post subject: essai citigo Reply with quote

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus de la version la plus écologique de : Skoda Citigo 105 g/km Bonus : 100 €

Début de commercialisation du modèle :
Skoda Citigo
Juin 2012

Comme PSA et Toyota en leur temps avec les C1/107/Aygo, le groupe VW décline sa Up ! sous ses trois marques généralistes. Hier la Volkswagen Up !, aujourd’hui la Skoda Citigo et demain la Seat Mii. Un événement pour Skoda qui investit pour la première fois de son histoire le marché des petites citadines. Le constructeur a profité de la synergie de groupe pour ajouter (à moindre coût) à son catalogue, la petite qui lui manquait. Ainsi, Skoda couvre désormais 76 % du marché automobile.

Une voiture, trois blasons. Mais chaque marque revendique une personnalité propre et une cible différente. La Up ! branchée pour les citadins, la Citigo rationnelle pour première voiture, et la Mii, dynamique, comme seconde voiture du foyer. Une stratégie qui a déjà payé par le passé avec la triplette franco japonaise (C1/107/Aygo).

   

 
L'intérieur habitable et bien fini regorge de rangements et d'astuces.
   

 
   

 
   

 
   

 


La citadine de Bratislava a misé sur son cheval de bataille : la rationalité, l’espace et le côté pratique. Le « Simply clever » comme le revendique Skoda. Pour le côté rationnel, la Citigo tient ses promesses. Le design se veut moins pimpant que celui de l’allemande, voire carrément consensuel. Le constructeur propose toutefois quelques coloris plus saillants à l’image du rouge et du vert acide. Une gamme de personnalisation avec des stickers sera également proposée à la clientèle. Comme sa sœur allemande, la Citigo sera proposée dès le mois de juin, en 3 et 5 portes.
La spécialité de Skoda, c’est l’espace. Et malgré ses 3, 56 m, la Citigo ne déroge pas à la règle. La tchèque propose un vaste espace à ses habitants. Aux places avant comme à l’arrière. Sans oublier la présence de deux portes supplémentaires… Cerise sur le gâteau, son coffre offre un volume de chargement de 251 litres, soit pratiquement autant qu’une Nissan Micra (265 litres), du segment supérieur. Cette Citigo écrase littéralement ses concurrentes directes : Ford Ka (224 l), Kia Picanto (225 l), Renault Twingo (230 l), etc.
À bord de la tchèque, il y a des rangements absolument partout. Parmi eux, on a tout particulièrement aimé le porte-sac accolé à la boîte à gants, les porte-photos ainsi que les aumônières situées le long des sièges avant sans oublier le porte « smartphone ». L’environnement proposé par Skoda est beaucoup moins fun qu’à bord de la Up !, voire tristounet. La Citigo reste toutefois fidèle à sa réputation en matière de standards de qualité. La finition, les ajustages et les plastiques sont soignés. Une finition dans la bonne moyenne du marché renforcée par un équipement sécuritaire séduisant. De série, la tchèque offre l’ABS, l’ESP, 4 airbags et propose, en prime, un système de pré-collision baptisé « City Safe Drive » (Option). Skoda propose également une navigation nomade (option 350 €) moins contraignante et moins chère que le TomTom de la Twingo.
Les tarifs pour la France, encore en phase de finalisation, seront connus après le salon de Genève. Si vous espérez une sacrée remise par rapport à la Up !, détrompez-vous. Les tarifs seront seulement inférieurs de 3 % ou 4 % par rapport à l’allemande, compte tenu de l’équipement présent et des faibles marges dégagées sur les petits véhicules.

La Citigo reprend le petit 3 cylindres de la Up ! décliné en deux niveaux de puissance (60 ch et 75 ch). La version 60 ch, testée sur un parcours mixte, nous a simplement séduits. Plein de peps, ce petit 1.0, emmène l'auto sans jamais être à court de souffle. Aussi discret qu’un battement de cils, ce bloc made in VW a fait l’objet d’un traitement spécifique pour atténuer les vibrations typiques d’un 3 cylindres. Au volant, aucune remontée ne vient troubler l’agrément distillé par ce moteur. La Citigo s’extirpe facilement du flot de circulation aidée par une boîte mécanique fluide et bien étagée. Manier la tchèque équipée de ce petit moteur nous a convaincus. Skoda propose une offre pertinente et économique (5,1 l/100 km) dans la mouvance des excellents DIG-S de Nissan et Eco Boost de Ford. Au regard des prestations obtenues, on vous recommande d'opter pour cette version qui offre un couple maxi similaire et des performances très proches du 1.0 75 ch.

 

 
Maniable et relativement confortable la Citigo est une citadine saine et prévenante à conduire.


Véritable citadine, la Citigo se manie comme un jouet, malgré son empattement plus grand que la concurrence, elle s’avère maniable. Diamètre de braquage réduit, bonne visibilité périphérique, tout est réuni pour affronter les obstacles de la ville. Et si l’envie de prendre le large vous titille, la tchèque n’a rien d’une planche à pain. Bien au contraire, la synthèse entre confort et tenue de route est réussie : malgré quelques trépidations, les suspensions travaillent efficacement. Le comportement est en-dessous d’une Twingo, mais n’ayez aucune crainte quant au maintien de caisse, la Citigo est une voiture saine et prévenante.

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En démocratie un intelligent à tort devant dix imbéciles
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PostPosted: Sat 10 Mar 2012 - 21:12    Post subject: Publicité

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MaxR
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Joined: 10 Nov 2008
Posts: 37,700

PostPosted: Sat 10 Mar 2012 - 22:27    Post subject: essai citigo Reply with quote



Merci pour l'article Bernard Okay
Perso, j'aime pas cette voiture
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lion49
Modérateur

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Joined: 16 Mar 2009
Posts: 9,634

PostPosted: Sat 10 Mar 2012 - 23:17    Post subject: essai citigo Reply with quote

Voilà qui m'aurait étonné Mr. Green


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MaxR
Administrateur

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Joined: 10 Nov 2008
Posts: 37,700

PostPosted: Sat 10 Mar 2012 - 23:37    Post subject: essai citigo Reply with quote

Je l'ai bien dit... en smiley dans le texte
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STRO72
Modérateur

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Joined: 28 Mar 2011
Posts: 2,874

PostPosted: Sun 11 Mar 2012 - 16:41    Post subject: essai citigo Reply with quote

 Merci pour cet essai Bernard, reste à voir les prix Okay
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Tiens-toi à distance de celui qui n'aime pas le pain ou la voix d'un enfant.
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fab
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Joined: 09 Dec 2009
Posts: 8,765

PostPosted: Sun 11 Mar 2012 - 21:50    Post subject: essai citigo Reply with quote

merci bernard pour cette article Okay  
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clonrozg
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Joined: 25 Aug 2010
Posts: 2,902

PostPosted: Sun 11 Mar 2012 - 22:31    Post subject: essai citigo Reply with quote

Bernard. Je suis curieux et envieux de voir cette petite citadine de visu et de monter dedans, voir l'essayer 
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Skoda, un bout d'histoire.....
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