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Sans plomb 95 ou 98?

 
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Mickael1977
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Joined: 26 Nov 2017
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PostPosted: Sat 16 Dec 2017 - 01:49    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Bonjour à tous,

Pour les "rares" possesseurs de moteur TSI, mettez-vous plutôt du SP 95 ou 98?
Dans la Polo (1.0 60ch) j'ai remarqué qu'avec le SP98 elle était légèrement plus nerveuse qu'avec du 95
Qu'en ait-il sur un TSI?

Merci
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6bulles
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Joined: 25 May 2009
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PostPosted: Sat 16 Dec 2017 - 08:22    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Sur mon O3 RS, je roulais a l'E10 Okay Moteur plus souple et nerveux.
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"Qui n'a jamais possédé d'Alfa Romeo ne peut pas se prétendre passionné d'automobiles" Jeremy Clarkson.
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lion49
Modérateur

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Joined: 16 Mar 2009
Posts: 9,523

PostPosted: Sat 16 Dec 2017 - 08:46    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Pour ma part je met du SP 98 


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En démocratie un intelligent à tort devant dix imbéciles
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CereuS
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Joined: 09 Oct 2017
Posts: 52

PostPosted: Sat 16 Dec 2017 - 09:55    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Je tourne généralement sur du 95 E10 sur mon Kodiaq. De temps en temps, je mets du 98 en Excelium chez Total
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Bap33
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Joined: 01 Jul 2012
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PostPosted: Sat 16 Dec 2017 - 10:15    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote



Les moteurs TSI sont prévus pour rouler aussi bien au SP95 qu'au SP98. L'indice d'octane (et donc le pouvoir énergétique) étant plus élevé sur le SP98, c'est normal qu'on ressente un peu plus de pêche. A écouter les conducteurs de voitures essence typées sportives (moteur pointus), le SP98 serait plus recommandé. Pour les moteurs moins puissants le SP95 suffirait.
Pour ma part, je prendrais le SP98... Wink
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Last edited by Bap33 on Sat 16 Dec 2017 - 16:03; edited 1 time in total
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Dormeur
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Joined: 09 Oct 2010
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PostPosted: Sat 16 Dec 2017 - 10:16    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Il est recommandé de mettre du SP98 sur les motorisations "performance".
Et donc le SP95 sur les motorisations plus modestes.

Perso, je n'aime pas le 95-E10 pour des raisons de rendements théorique (je dis théoriques car il est difficile d'affirmer et de constater que ce carburant est nuisible pour les moteurs)
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PERRY
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Joined: 25 Jan 2009
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PostPosted: Sat 16 Dec 2017 - 12:09    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

pour moi je roule avec du 95 E10 , les spécifications du moteur l'autorise et comme dit dormeur c'est très difficile de faire la différence entre ce carburant et du sp98
ceci dit sur les conseils d'un connaisseur 1 fois sur quatre environ, je fait un plein d'exellium 98, mais, si en théorie ça fait du bien aux injecteurs, en toute franchie, je ne vois pas de différence sur les performances ni sur la consommation
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boris
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Joined: 03 Jan 2009
Posts: 2,657

PostPosted: Sat 16 Dec 2017 - 12:53    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

E 10 pour moi, tres rarement je mets du 95...
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herisson
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Joined: 10 Oct 2015
Posts: 34

PostPosted: Sat 16 Dec 2017 - 17:39    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Pour ma part, du SP95 la plus part du temps... de temps en temps, du 98 quand pas d'autre choix.
Pas tellement de E10 dans ma région.




Reste plus qu'à tester le diesel... 


Last edited by herisson on Thu 17 May 2018 - 14:15; edited 1 time in total
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Mickael1977
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Joined: 26 Nov 2017
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PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 00:19    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Merci à tous pour vos réponses.
Est-ce que le TSI 150 est considéré comme moteur performant? Peut-être vu le rapport puissance/cylindrée, mais il n'y a que 150ch, c'est pas énorme par les temps qui court.
Je n'aurais que la voiture fin février, donc j'ai encore le temps de me décider, même si j'avoue que E-10 ne me tente pas.
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CereuS
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Joined: 09 Oct 2017
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PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 02:23    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Ca dépend de ce que tu veux dire par performant.


Pour moi, il l'est sur le Kodiaq car je n'ai pas de sentiment de manque de puissance quand je veux dépasser. J'appuie et ça part aussitôt. Ce qui aide beaucoup sur ce moteur c'est la présence du compresseur à bas régime.


L'E10 est quasi-présent dans toutes les stations maintenant, il est très rare  d'avoir une station qui propose un SP95 sans éthanol. 
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6bulles
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Joined: 25 May 2009
Posts: 8,270

PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 08:34    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Mickael1977 wrote:
...même si j'avoue que E-10 ne me tente pas.



Je ne vois pas pourquoi tu es retissent sur le E10, c'est tres proche du SP95.
Le SP95-E10 est un carburant incorporant du bioéthanol à hauteur de 10% en volume. Le SP95 présente les mêmes caractéristiques mais son taux de bioéthanol incorporé se limite à 5%.
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"Qui n'a jamais possédé d'Alfa Romeo ne peut pas se prétendre passionné d'automobiles" Jeremy Clarkson.
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Dormeur
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Joined: 09 Oct 2010
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PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 11:01    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Pour commencer à choisir son carburant il reste important de regarder ce que dit le constructeur Smile
Généralement, c'est écrit dans la trappe à carburant.

Dans mon cas, mon ex Fabia RS  demandait uniquement du 98. Ma Superb actuelle demande du SP98 et tolère du SP95.

Un moteur est conçu de façon précise pour obtenir des comportements précis.
Lorsque le piston remonte pour comprimer le mélange il doit obtenir un taux de compression précis avant que la bougie ne déclenche l'explosion.
C'est là que les carburants peuvent provoquer une différence. Certains peuvent exploser avant que l'étincelle n'ait lieu (en raison de la chaleur).
Si l'explosion a lieu avant, elle n'est pas optimale; c'est pourquoi je parlais de problème de rendement, non pas pour des raisons de "performance" mais pour des raisons d'optimisation.
Explosion avant le bon taux de compression = encrassement moteur
Le taux d'octane élevé permet de mieux tenir à la compression alors que l'ethanol rend le mélange plus détonnant (et contrairement à ce que l'on pourrait penser, plus détonnant = mauvaise optimisation de l'explosion = encrassement)

Donc si un moteur est conçu pour rouler au SP95, inutile de mettre du 98, ce serait du gaspillage mais ça n'aurait aucun impact négatif. Si il a été reprogrammé, on va jouer sur un taux de compression maximum donc obligatoirement SP98.
Si un moteur est conçu pour rouler en SP98, il faut lui mettre uniquement cela sous peine d'encrassement moteur/soupapes (et de perte de performance mais pas de quoi perdre une journée sur un Paris-Marseille Smile )

Pour le E10, il s'agit d'un carburant encore plus détonnant donc où l'on maitrise mal l'explosion. Il est effectivement compatible avec tous les moteurs depuis 2008-2009 (et pas forcément 2000 comme on peut souvent le lire) mais pour ma part, je ne l'utiliserai pas Mr. Green
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MaxR
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Joined: 10 Nov 2008
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PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 13:52    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Merci pour ce cours Professeur Dormeur

Pour ma part, E10 ou 98 en fonction de mon humeur

Le plus impressionnant, c'est le discours en garage/concession... un te dit "SP98 vous serez tranquille" ou un autre "E10 un plein sur 4" ou encore "E10 sans problèmes" quand sur la trappe a essence, il est indiqué un truc du genre "Octane 88 minimum"...
Qui croire
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Mickael1977
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Joined: 26 Nov 2017
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PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 14:05    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

100% d’accord. On ne sait qui croire dans les concessions. 
Habitant à la frontière du Luxembourg j’ai la chance d’avoir du SP98 sans problème. Car on en trouve de moins en moins en France. 
Au Luxembourg je SP98 est au prix du gazoil en France (1,24€) aujourd’hui, et 1,18€ pour le SP95. 
Sur un plein à 60 litres, ça fait 3,60€ entre les 2 carburants.
La différence est faible.
À voir et à méditer
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MaxR
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Joined: 10 Nov 2008
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PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 14:17    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Suivant l'humeur (et ce qu'il reste dans le réservoir Embarassed ), je fais le plein de:

- SP98 en station Esso sur le trajet de mon travail à Gravenchon
- SP95 E10 de temps en temps dans la même station, ou au centre commercial Carrefour proche de chez moi.

LE SP95 est assez hard à trouver.

@Fabian: Il me semblait que le E10 avait un pouvoir "lubrifiant" inférieur au 95 traditionnel, en plus d'incorporer de l'éthanol Question
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PERRY
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Joined: 25 Jan 2009
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PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 15:32    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

le sp 98 est préconisé pour le tfsi 2 litres de 280 cv pour les autres puissance je pense que c'est du 95 donc comme dit plus haut mettre du sp 98 n'amènera aucun gain de puissance et coutera un peu plus cher
d'après le manuel d'utilisation fourni par Skoda, TOUT les moteurs essence de nos s3 sont compatibles avec le sp95e10
le fait de mettre du sp98 doit certainement améliorer les performances et faire baisser la consommation du 2l/280cv mais pour avoir testé je n'ai remarqué ni l'un ni l'autre par rapport à du sp95e10
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Dormeur
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Joined: 09 Oct 2010
Posts: 1,886

PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 15:50    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

PERRY wrote:

"comme dit plus haut mettre du sp 98 n'amènera aucun gain de puissance et coutera un peu plus cher"
 [...]
"le fait de mettre du sp98 doit certainement améliorer les performances et faire baisser la consommation du 2l/280cv "


Encore une fois, il ne s'agit pas de "performance" et je défie quiconque de venir avec un différentiel de chrono sur un 0-100km/h Mr. Green
La question est portée sur l'optimisation du fonctionnement moteur. Si l'explosion a lieu plus tôt que ce que le calculateur a prévu (en compression inférieure), la combustion des éléments dans le cylindre ne sera pas complète, d'où un risque d'encrassement prématuré (en plus de gicler du carburant pour rien puisque tout n'est pas brulé)... donc un pb de "rendement" et non de performance. On peut éventuellement trouver un rapport de consommation, mais pareil, il s'agit d'une différence anecdotique.
Le problème porte essentiellement sur l'encrassement moteur qui, sur le long terme, est nuisible.


MaxR wrote:

@Fabian: Il me semblait que le E10 avait un pouvoir "lubrifiant" inférieur au 95 traditionnel, en plus d'incorporer de l'éthanol Question


JE ne suis pas expert en lubrifiant mais à priori l’éthanol est plutôt un dégraissant comme l'alcool. Le propos que tu tiens me parait donc logique mais probablement directement lié à la présence d’éthanol en plus grande proportion.
L'éthanol doit également être plus corrosif.
Après, pas de panique, on ne va pas serrer un moteur avec du E10 Mr. Green
Par contre, cela peut avoir une importance, sur le long terme, pour ceux qui ont un raisonnement très binaire avec l'accélérateur (0 ou 1 Laughing )... non je ne parle pas de moi Embarassed ... mouais, peut être un peu Mr. Green
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MaxR
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Joined: 10 Nov 2008
Posts: 37,474

PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 15:59    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

C'est pas Dormeur que tu aurais du choisir mais Prof Mr. Green
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Mika51
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Joined: 14 Oct 2015
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PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 20:24    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Pour ma part je mets du E10 dans la superb et pas de soucis, conso moyenne 6.8. On met également du E10 dans la fabia. Cependant j'ai constaté une baisse de consommation avec le E10 de Access par rapport à celui de grande surface.
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boris
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Joined: 03 Jan 2009
Posts: 2,657

PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 21:38    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Le véhicule ne doit recevoir que de l'essence sans plomb correspondant a la norme EN 228 et contenant au maximum 10% de bioethanol (E10).Voilà ce qui dit le cahier de ma S3 !!! 
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boris
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Joined: 03 Jan 2009
Posts: 2,657

PostPosted: Sun 17 Dec 2017 - 21:41    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote


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PERRY
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Joined: 25 Jan 2009
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PostPosted: Mon 18 Dec 2017 - 21:44    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

oui, sur la notice Skoda ne s'embête pas... la norme en228 comprend les 3 carburants qui intéressent ce post , et comme il est prescrit les 3 types d'essence, tu fais comme tu veux, je pense que tu auras le bon indice d'octane (95 ou 98) indiqué à l'intérieur de la trappe à carburant
en creusant un peu sur le net j'ai appris que le sp95 classique contient au maximum 5% d'éthanol et que c'est un carburant qui va disparaître, un peu comme l'ancienne "super"
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boris
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Joined: 03 Jan 2009
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PostPosted: Mon 18 Dec 2017 - 22:53    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Oui, le 95 va être remplacer par 95 E-10 ! 
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k1100lt64
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Joined: 21 Sep 2009
Posts: 131

PostPosted: Sat 3 Feb 2018 - 22:04    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Suivre le MOOC " http://mooc.sustainable-mobility.ifp-school.com/ " d'une école française reconnue dans son domaine (L'École nationale supérieure du pétrole et des moteurs de l'Institut français du pétrole, aujourd'hui dénominée IFP School) permet de répondre à beaucoup de questions que l'on peut se poser sur les carburants utilisés dans nos véhicules.

Il y a en général 1 à 2 sessions par an.
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BMW K1100LT
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Mickael1977
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Joined: 26 Nov 2017
Posts: 299

PostPosted: Sun 4 Feb 2018 - 01:14    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Je comprend mieux qu’en c’est en français  Smile
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gsitaz
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Joined: 30 Aug 2010
Posts: 2,310

PostPosted: Wed 16 May 2018 - 20:57    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

1 ere fois que je vois l'essence moins chère que le mazout en faisant le plein 





Mouskoda doit reconnaître le lieu
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herisson
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Joined: 10 Oct 2015
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PostPosted: Thu 17 May 2018 - 14:22    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

PERRY wrote:
le sp 98 est préconisé pour le tfsi 2 litres de 280 cv pour les autres puissance je pense que c'est du 95 donc comme dit plus haut mettre du sp 98 n'amènera aucun gain de puissance et coutera un peu plus cher
d'après le manuel d'utilisation fourni par Skoda, TOUT les moteurs essence de nos s3 sont compatibles avec le sp95e10
le fait de mettre du sp98 doit certainement améliorer les performances et faire baisser la consommation du 2l/280cv mais pour avoir testé je n'ai remarqué ni l'un ni l'autre par rapport à du sp95e10


Pour ma part, je n'ai pas vu/senti de différence de consommation  en utilisant du 98 (ou 100 de chez Shell...) Il faudrait faire plusieurs fois le même trajet, même mode de conduite et ceci en 98 et 95 puis noter... mais bon, malheureusement, pas tellement le temps de le faire.
Après, la consommation diffère entre le mode Eco et le Sport... en pleine ou en montagne.
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MaxR
Administrateur

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Joined: 10 Nov 2008
Posts: 37,474

PostPosted: Fri 18 May 2018 - 00:41    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

gsitaz wrote:

1 ere fois que je vois l'essence moins chère que le mazout en faisant le plein 





Mouskoda doit reconnaître le lieu

Tu as bien de la chance... Confused
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Emotional
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Joined: 29 Jan 2018
Posts: 224

PostPosted: Fri 18 May 2018 - 09:15    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

herisson wrote:
PERRY wrote:
le sp 98 est préconisé pour le tfsi 2 litres de 280 cv pour les autres puissance je pense que c'est du 95 donc comme dit plus haut mettre du sp 98 n'amènera aucun gain de puissance et coutera un peu plus cher
d'après le manuel d'utilisation fourni par Skoda, TOUT les moteurs essence de nos s3 sont compatibles avec le sp95e10
le fait de mettre du sp98 doit certainement améliorer les performances et faire baisser la consommation du 2l/280cv mais pour avoir testé je n'ai remarqué ni l'un ni l'autre par rapport à du sp95e10


Pour ma part, je n'ai pas vu/senti de différence de consommation  en utilisant du 98 (ou 100 de chez Shell...) Il faudrait faire plusieurs fois le même trajet, même mode de conduite et ceci en 98 et 95 puis noter... mais bon, malheureusement, pas tellement le temps de le faire.
Après, la consommation diffère entre le mode Eco et le Sport... en pleine ou en montagne.


Tu es censé avoir un meilleur agrément et une baisse de consommation (pas extrême bien évidemment mais légère quand même à priori.

Cordialement.
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Mickael1977
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Joined: 26 Nov 2017
Posts: 299

PostPosted: Sat 19 May 2018 - 01:48    Post subject: Sans plomb 95 ou 98? Reply with quote

Pour ma part, sur mon TSI 150, je ne roule qu’au 98. Sur la Polo j’avis vu une différence de conso et je l’ai trouvé un peu plus nerveuse qu’avec du 95. 
Sur un plein, ça fait même pas 5€ de différence, c’est pas la ruine. 
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PostPosted: Today at 16:50    Post subject: Sans plomb 95 ou 98?

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